Приложение 3. Условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

1. Тормозные системы

1.1. Изменена конструкция тормозных систем, не соответствующая требованиям предприятия-изготовителя, или применены тормозная жидкость либо отдельные детали, не предусмотренные для данного вида транспортного средства.

1.2. Нормативы эффективности рабочей тормозной системы не соответствуют установленным требованиям Общего технического регламента о безопасности конструкции автотранспортных средств по условиям эксплуатации, утверждённого постановлением Кабинета Министров от 4 июля 2012 г. № 191.

1.3. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.4. Нарушение герметичности пневматического или пневмогидравлического тормозного привода вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа за 30 мин. при свободном положении органов управления тормозной системой или за 15 мин. при включённых органах управления. Утечка сжатого воздуха из колёсных тормозных камер.

1.5. Не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода.

1.6. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой на уклоне не менее 16%;

легковых автомобилей и автобусов с полной нагрузкой на уклоне не менее 25%;

грузовых автомобилей и автопоездов с полной нагрузкой на уклоне не менее 31%.

Примечание. При испытании стояночной тормозной системы двигатель должен быть отключён от трансмиссии.

2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении в регламентированных условиях испытаний не должен превышать следующих значений:

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом, неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или устройство для гашения (демпфер) на мотоциклах.

2.4. В рулевом управлении установлены детали со следами остаточной деформации, трещин и другими дефектами, а также применены детали и рабочие жидкости, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не соответствующие требованиям предприятия-изготовителя.

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

На легковых автомобилях, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей, находящихся в эксплуатации. Любые внешние световые приборы (кроме мигающих указателей поворота, аварийной световой сигнализации) не должны мигать.

3.2. Нарушена регулировка фар.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора и не предусмотренные предприятием-производителем.

3.5. Установка цветных проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены:

спереди — противотуманные фары с огнями любого цвета, кроме белого или жёлтого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме жёлтого или оранжевого, а световозвращающие приспособления — любого цвета, кроме белого;

сзади — фонари заднего хода с огнями любого цвета, кроме белого или жёлтого, освещения государственного регистрационного номерного знака с огнями любого цвета, кроме белого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме жёлтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, световозвращающие приспособления — любого цвета, кроме красного;

сбоку — световые приборы с огнями любого цвета, кроме жёлтого или оранжевого, световозвращающие приспособления — любого цвета, кроме жёлтого или оранжевого;

спереди велосипеда не установлены световозвращающие приспособления или фары белого цвета, сзади — световозвращающие приспособления или фары красного цвета, а сбоку — световозвращающие приспособления оранжевого или красного цвета;

если средства индивидуальной мобильности не оборудованы спереди фарами, а сзади — предупредительными огнями или световозвращателями;

сбоку грузовых автомобилей и прицепов не установлены световозвращающие приспособления, определяющие габаритные параметры кузова оранжевого цвета, а сзади — красного цвета.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

5.1. Шины имеют остаточную высоту рисунка протектора для автотранспортных средств категорий N2, N3, О3, О4 менее 1,0 мм;

для автотранспортных средств категорий М1, N1, О1, О2 — менее 1,6 мм;

для автотранспортных средств категорий М2, М3 — менее 2,0 мм;

для мотоциклов, электромотоциклов, мопедов и скутеров — менее 0,8 мм.

Примечание. Для прицепа устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин автомобилей-тягачей.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Между сдвоенными шинами имеются инородные предметы, представляющие опасность.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (диагональной и радиальной, камерной, бескамерной), с различными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новые и восстановленные, новые и с углублённым рисунком протектора, шипованные и нешипованные.

5.6. На передней оси магистральных тягачей бескапотной компоновки категорий N2 и N3 и передней оси автотранспортных средств категории М3 классов II и III установлены восстановленные шины, а на других осях — шины, восстановленные по второму классу ремонта.

5.7. На передней оси автотранспортных средств категорий М1, М2, М3 класса I, средней и задней осях автотранспортных средств категории М3 классов II и III установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта.

5.8. Отсутствует болт (гайка) крепления, имеются трещины диска и ободьев колёс или имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработанных газах или их дымность превышают установленные нормы.

6.2. Нарушена герметичность системы питания.

6.3. Нарушена система выпуска отработавших газов.

6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

6.5. Использование в населённых пунктах звука магнитофонов и другой звуковой аппаратуры транспортных средств, а также превышение шума двигателя установленной нормы.

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют установленным требованиям, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

В салоне автомобиля и на боковых зеркалах имеются подвешенные предметы, вещи или оборудование, ограничивающие обзорность заднего вида.

7.4. Светопропускание передних лобовых, боковых стёкол на всех транспортных средствах менее 70%, за исключением стёкол люков, установленных на крыше автомобиля, а также тонированных (затемнённых) стёкол автотранспортных средств, установленных на основании разрешения.

Примечание. Допускается наличие занавесок на боковых и задних лобовых стёклах автотранспортных средств категории М3 класса III, тонирование (затемнение) задних лобовых стёкол автотранспортных средств всех категорий без ограничения светопропускания, а также наличия на задних лобовых стёклах занавесок (жалюзи, шторка) при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

7.5. Не работают или отсутствуют предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, устройства открывания и закрывания дверей, спидометр, тахограф, устройства обогрева и обдува стёкол и противоугонные устройства.

7.6. Неисправно и не опломбировано спидометровое оборудование (исключая транспортные средства, принадлежащие индивидуальным владельцам, мотоциклы, электромотоциклы, скутеры и мопеды).

7.7. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки.

7.8. Установлены не предусмотренные предприятием-изготовителем антенна, сирена, рация, звуковые сигналы, световые приборы, нестандартные багажники, не предусмотренные конструкцией, и другие предметы вне установленных мест, без соответствующего разрешения.

7.9. Неисправны тягово-сцепное или опорно-сцепное устройство тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеется люфт в соединениях рамы мотоцикла или электромотоцикла с рамой бокового прицепа.

7.10. На транспортных средствах отсутствуют:

категории М2, М3 — молоток для разбивания стёкол в чрезвычайной ситуации, медицинская аптечка, 2 шт. огнетушителя (один огнетушитель должен находиться в кабине водителя, второй — в пассажирском салоне), знак аварийной остановки (или мигающий красный фонарь), и световозвращающий жилет;

в микроавтобусах, автотранспортных средствах категорий М1, N1, N2, N3 и на колёсных тракторах — медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки (или мигающий красный фонарь) и световозвращающий жилет;

категорий М3, N2, N3 — противооткатные упоры (не менее двух) соответствующие диаметру колёс автотранспортного средства;

категории О, тракторах, гужевых повозках и других самоходных машинах — внешние световозвращатели;

на мотоцикле и электромотоцикле с боковым прицепом — медицинская аптечка, знак аварийной остановки.

7.11. На мотоцикле и электромотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.

7.12. На мотоциклах, электромотоциклах, мопедах и скутерах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажира на седле.

7.13. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства ремни безопасности и подголовники сидений.

7.14. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

7.15. Государственный регистрационный номерной знак транспортного средства или способ его установки не отвечает установленным требованиям.

На транспортном средстве установлены различные предметы и нанесены покрытия, ограничивающие обзорность государственных номерных знаков, препятствующие их правильному восприятию.

7.16. На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъёма и опускания опор.

7.17. Не работает держатель запасного колеса, лебёдка и механизм подъёма-опускания запасного колеса. Храповое устройство лебёдки не фиксирует барабан с крепежным канатом.

7.18. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.

7.19. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автобусов и автомобилей, оснащённых газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.

7.20. На наружной поверхности транспортных средств нанесены различные изображения не соответствующие актам законодательства, отрицательно влияющие на безопасность движения, нанесена реклама на стёклах (кроме люка) транспортного средства.

Применена комбинированная окраска кузова (кабины), не предусмотренная предприятием-изготовителем, наклеена плёнка или изменён цвет, оттенок (за исключением специальных транспортных средств).

7.21. Самовольное оборудование транспортных средств проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих установленным требованиям.

7.22. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения органов ГСБДД.

Разрешается устанавливать на транспортные средства молдинги, дисковые колпаки других модификаций, а также буфера транспортных средств других модификаций и марок на автомобили, снятые с производства.

В настоящем приложении приведены следующие классификации автотранспортных средств, определённые Общим техническим регламентом о безопасности конструкции автотранспортных средств по условиям эксплуатации, утверждённым постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 4 июля 2012 г. № 191:

категория М — механические автотранспортные средства, имеющие не менее четырёх колёс и используемые для перевозки пассажиров, в том числе:

категория М1 — автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя не более 8 мест для сидения;

категория М2 — автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т;

категория М3 — автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т.

Автотранспортные средства категорий М2 и М3 относятся к:

а) одному или более из трёх классов (I, II, III);

б) одному из двух классов (А, В).

Класс I — автотранспортные средства, в конструкции которых предусмотрены места для стоящих пассажиров с целью свободного передвижения пассажиров по салону.

Класс II — автотранспортные средства, конструкции которых в основном предназначены для перевозки сидящих пассажиров и в которых предусматриваются перевозка стоящих пассажиров, находящихся в проходах и(или) местах, не выходящих за пределы пространства, отведённого для двух сдвоенных сидений.

Класс III — автотранспортные средства, конструкция которых предназначена исключительно для перевозки сидящих пассажиров.

Класс А — автотранспортные средства, предназначенные для перевозки стоящих пассажиров; транспортные средства этого класса оборудованы сиденьями и в них предусмотрена перевозка стоящих пассажиров.

Класс В — автотранспортные средства, не предназначенные для перевозки стоящих пассажиров.

Микроавтобусы: автотранспортные средства класса В, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 16 сидящих пассажиров, исключая водителя.

Категория N1 — автотранспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3,5 т.

Категория N2 — автотранспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 3,5 т, но не превышает 12 т.

Категория N3 — автотранспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 12 т.

Категория О — прицепы (включая полуприцепы):

Категория О1 — прицепы, максимальная масса которых не превышает 0,75 т.

Категория О2 — прицепы, максимальная масса которых превышает 0,75 т, но не более 3,5 т.

Категория О3 — прицепы, максимальная масса которых превышает 3,5 т, но не более 10 т.

Категория О4 — прицепы, максимальная масса которых превышает 10 т.

Категория L — мототранспортные средства;

категория L1 — двухколесное транспортное средство с максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч, рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания до 50 куб. см или номинальной максимальной мощностью электродвигателя не более 4 кВт;

категория L2 — трёхколёсное транспортное средство с максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч, рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания до 50 куб. см или номинальной максимальной мощностью электродвигателя не более 4 кВт;

категория L3 — двухколесное транспортное средство с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания 50 куб. см и более, конструктивной скоростью (с любым двигателем) 50 км/ч и более;

категория L4 — трёхколёсное транспортное средство с асимметричным расположением колёс относительно средней продольной плоскости, с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания 50 куб. см и более или конструктивной скоростью (с любым двигателем) 50 км/ч и более;

категория L5 — трёхколёсное транспортное средство с симметричным расположением колёс относительно средней продольной плоскости транспортного средства, с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания 50 куб. см и более, конструктивной скоростью (с любым двигателем) 50 км/ч и более;

категория L6 — четырёхколёсное транспортное средство, масса которого без учёта аккумуляторов (для электрических транспортных средств) не превышает 350 кг, с максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч или с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания до 50 куб. см либо номинальной максимальной мощностью электродвигателя не более 4 кВт;

категория L7 — четырёхколёсное транспортное средство, отличное от транспортных средств категории L6, полная масса которого без учёта аккумуляторов (для электрических транспортных средств) не превышает 400 кг (550 кг — для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) и номинальная максимальная мощность электродвигателя не превышает 15 кВт.